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寶礦力的尺寸比較小，為了增加上半身的座艙空間我做了兩個改變，一是加長龍頭到110mm，120或者130會更好(撇開重心移位不論)，但是120以上龍頭的剛性會變很差，當然也有剛性很好的，不過那是天價級的藝品....。
第二個是減去龍頭墊片來拉長坐墊到把手的距離，不過這種作法有點像在亡羊補牢，因為把手到位置已經快要落到身體的正下方，所以如果用一般人體工學把的話，在抓下把抽車的時侯手腕會撞到把手上緣。換上FSA小彎把之後問題是解決了，但是另一個問題就來了....？幹，這個問題我不想寫了，因為再寫下去這篇會變成萬言文！請自行看下面兩支影片：
鐵蝸牛跟湯姆的車架是同一尺寸。鐵蝸牛用的是人體工學把，所以我可以在抽車的時候下把位抓得很smooth！
湯姆用的是小彎把，由於下把位比較貼齊水平線，所以手的施力點會變成朝上，出力會讓車頭浮起來。重點是我的上半身彎到一個角度之後就沒辦法施力，影片裡看得很清楚。
找把手是一件非常不容易的事，因為變把沒有裝上去之前你也只能瞎子摸象，spec都是參考用，這對手小的亞洲人更是一個殘酷的考驗，而且也很難有店家願意拿新的把手給客人“試裝”，畢竟刮花了的商品賣不掉，再者市面上的把手多到數不清，應該沒有人願意進個幾百款來屯吧。很幸運的，眾裡尋他千百度，結果遠在天邊近在眼前，NK104就有了，雄哥也很大方地讓我"試裝"變把的角度。說是試裝，其實並沒有實際裝上去，只是把變把的固定座拆掉去合看看，畢竟這支把手也是要幾千塊的，店家給我方便讓我少走冤枉路，我們也不要不識相得了便宜還賣乖喔~~~
這支ProfileDesign是我做了很久的功課、萬中選一的把手。
推薦給有以下需求的捧姚~~~
1.手小、手指比較短
2.使用舊款campy變把
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