獨‧釣寒江雪

所謂“工欲善其事，必先利其器”。
前幾天到美利達專櫃串門子的時候，看到了這個讓我眼睛噴火的傢俬...
SuperB維修工具車，這實在是太專業了！(如果搞個Park系統就更完美了)

一旁的工具箱當場顯得非常渺小...
旁邊還附掛了一台固定式虎鉗
每個工具都有自己專屬的窩
右邊那部份是清潔組
還有貴不拉嘰的扭力扳手，這個屌...
Park電子式吊秤，高級呀！
穿上SuperB的工作圍裙更顯得專業
...沒梗了...只好請本公司正妹2枚來個happy ending...

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一直不喜歡穿長車褲是因為會凸顯出我那雙“女人羨慕，男人嘔吐”的“鳥仔腳”...。所以除非是10度左右的寒流來襲，否則我不太會把長車褲搬出來。
台灣的冬天並不算冷，通常騎個半小時之後就開始冒汗，穿個長袖車衣配短車褲可以應付絕大多數的天氣，反而問題在於沒有受到保護的膝蓋，在忽冷忽熱的情況下很容易受傷。
以前我也用過“護膝”來保暖，可是看起來有種要去做“復健”的感覺，挺醜的...，此外護膝往往都過於緊繃，導致小腿血液循環不佳。
上個月在NK104隨口問了一下雄哥關於Pinarello的小布帽，結果雄哥拿出『Pearl izumi』的目錄來...。這一看當然就挫賽啦！小布帽的顏色不甲意，但是衣服和褲子根本完全是我的菜，而且打上Pearl izumi的商標就等於品質保證，一瞬間，口袋裡的小朋友死的死，逃的逃...。
身為一個把長車褲穿了7年，而且還破個大洞的車手而言，敗一件新的褲子是非常合理的...。所以一個月後這件車褲就出現在我家了！『パールイズミ OP997SMT プリント タイツ 』
(帽子是在Yahoo拍賣上買的，作工很粗操，感覺像是仿冒的。因為配色跟我的style有搭，所以敗一頂。)
『Pearl izumi』是日本品牌，在國際享有盛名，雖然價格不算平易近人，但他的衣服，嗯，你穿過就會知道！在台灣擁有眾多死忠愛用者已經不是一天兩天的事了。
我(右)身上這件長袖車衣也是Pearl izumi，6年前買的，洗過了N次顏色還是一樣亮麗！
防風效果、排汗性及溫度調節的優異性能讓我愛不釋手...。
很多人覺得Pearl izumi的車褲好穿，但是最讓我感冒的就是它的褲子...。
這種又厚又軟的襯墊，短程是舒服，但是騎乘時間一拉長反而會形成局部痛點。另外太軟的襯墊很容易跑到屁屁的縫縫裡面，磨久了就會破皮...。不過要能找到跟個人風格搭配的褲子實在不容易，況且長車褲穿的機會不算高，所以將就啦。
這是我的另一件Colnago的吊帶短車褲。
這種內襯比較薄，也比較硬。應該說是比較“Q”，而且那個表面的觸感很棒，穿上去之後可以完全“黏”在屁屁的皮膚上，即使吸了汗水也不會滑動。不會滑動當然也就沒有摩擦，所以比較不會破皮。超級超級推薦這件Colnago車褲，只是供貨量不大，要花點心思找。這是提外話。
拉鍊怎麼了？告訴你，拉鍊就是小細節大關鍵！
好的拉鍊可以讓你一隻手完成所有動作。別懷疑，這看起來沒什麼了不起的東西，就是有很多廠商做不到。
尤其是車衣的拉鍊，這種天氣在山上跑，向陽跟山背的溫度差了好幾度，本來被曬到快蒸發的身體，突然轉個彎就直打冷顫，拉鍊好不好，幾乎就決定了你會不會撞山壁...。所以我挑車衣的時候第一個看的就是拉鍊跟口袋。
整件車褲作工比較差的應該算是這個logo，不過這個logo花掉沒關係，Pinarello的mark不要掉色就好...。

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『羅技炫光鍵盤』
難得會有我看中意的鍵盤...

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以前年輕時玩車(轎車、重機)的時候就知道車子要會跑，好油絕對不能省...。
雖然單車的鏈條運轉速度不比重機，但是用上好一點油，貴不拉嘰的鏈條可以多跑上千公里。

而且不單是鏈條，連飛輪和大盤也會延年益壽，再者，運轉順暢的機件也會讓心情爽度暴增...。
這罐『MOTOREX DRY LUBE』大概用了七個多月。
油料比較重，很容易黏髒汙，大概50公里鏈條就黑了。滲透性不是挺優，但是潤滑度和附著力很強，是經常日行150公里以上的好夥伴，我的經驗是雙北(240公里)之後油料仍然沒有明顯揮發，而且也不太怕雨水的沖刷。
瓶口的設計很方便，可是經常一不小心就注入太多...。
因為『MOTOREX DRY LUBE』已經快用完了，所以前幾天在NK104收來這罐FinishLine ProRoad 陶瓷強化合成油。
ProRoad的油品很薄，但是潤滑度、附著力都不輸『MOTOREX DRY LUBE』，而且滲透性非常好。重點是它不容易黏髒汙，這點倒是挺讓我驚訝，一直以為不黏髒汙只有乾式潤滑劑才辦的到...。
騎乘150公里後雖然鏈條上已經看不出來有油膜，但是鏈條卻依然安靜，看來這個陶瓷成分有它厲害的地方。有機會要來試一下防水性。
瓶口雖然沒有『MOTOREX DRY LUBE』來的方便，但是注油量確實比較容易拿捏，也比較省。

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受不了重踩時BB還是有雜音出現，請出螺固劑伺候！


如果最高級的工法還是不能解決，那...也只能認了...。
昨天在NK104看到了這些毒品...。發現這顆飛輪有甚麼不同嗎？
沒錯，這就是09年的11速系統！
雖然是燒滾滾的新系統，但價格跟過去10速系統一樣喔！

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一款FPS(First Person Shoot game，即第一人稱射擊遊戲)能夠有多少的劇情深度？
長久以來我接觸到的FPS不外乎是沒腦的開槍+丟芭樂(手榴彈)，直到這片《決勝時刻4：現代戰爭》（Call of Duty 4：Modern Warfare），我才知道原來打打殺殺的射擊遊戲也能讓人眼框泛紅久久不能平息...。
精緻寫實的遊戲畫面是一款好遊戲不能或缺的元素之一。
這個過場動畫可不是影片，而是貨真價實的即時運算！

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『PANTECH GX-290C』

家人辦門號送的電話，因為嫌功能過於陽春，所以我就順理成章接手。
使用的四年時間內，曾經泡過水好幾次、從三樓掉下來過...，除了幾個按鍵不聽使喚，其他都還是頭好壯壯！
坦白說，我第一次會對泡菜貨刮目相看就是因為這支手機，尤其是掀蓋轉點的密合度到現在還是可以把新上市的摺疊機打到在地上爬...。
那支PANTECH因為年代久遠，電池已經不好買，再加上部分按鍵失效，所以老妹先支援我『Sony Ericsson K850i』。
這支很漂亮，功能很強，可惜完全不是我的菜...。
所以，一年前當我在尋覓新機的時候，相中的就是這支『Motorola V3i』，一年後，還是只有這支符合我的需求。就因為我的要求很低，反而更難找到理想中的電話。
沒錯！一定要摺疊機！
掀蓋接電話，關蓋掛電話，不必按按鍵的操作讓我不管是在開車或是騎單車都無往不利。
話說曾經用過一支非摺疊式手機，因為按鍵鎖忘了lock，結果放在口袋去按到，剛好最後一通撥的是報時台(117)，所以117跟我通了好幾個小時的電話，那個月的電話費....，更！不想講了...。從此之後看見非摺疊手機就會想到被蛇咬的那一朝...。
同樣的，按鍵夠大讓我不管是在開車或是騎單車都無往不利。
此外，由於摺疊機的麥克風比較接近嘴巴，所以麥克風的敏感度得以降低，不會讓週遭吵雜的環境音通通收進來塞爆對方的耳朵...。
就我個人的經驗而言，當你聽到對方環境吵雜的時候，事實上你就會不知不覺提高講話的音量，即使你本來就處在一個安靜的地方，即使你原本的輕聲細語在對方聽來就已經很清楚...，但你就是會下意識的加大分貝！所以你會在咖啡廳拉嗓子講電話，是因為對方手機的收音品質很差！
另外一個重點中的重點是：要有傳統鈴聲！
對於工作上經常會在人聲鼎沸的環境出沒的我來說，甚麼和絃鈴聲、MP3鈴聲...，只要放在口袋裡面，通通聽不見！
震動呢？對不起，走路的時候其實是感覺不到的，尤其我走路的速度又比較快...。
這支手機其實也是有一些缺點存在。
我個人覺得如果把沒用的照相、MP3以及3G功能拿掉，然後重量輕一點，待機時間長一點，反應速度更快一點(其實它的速度已經比很多手機快多了)，那就更加完美了呀！

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死黑手黨誘拐小朋友離家出走的功力深不可測呀！

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這台是2008年的『FUJI SL1』，FUJI的旗鑑車，跟Jerome的戰馬同一款。
搭配『Shimano 7800』套件，台幣定價14萬，定價的8折-85折是入手價。
2009年的SL1改款了，車架主體看起來沒改，但採用Shimano最新的7900套件，所以價錢高了點。
目前台灣官方網頁尚未發布2009年新車，不過我在車行已經看到報價大概是台幣15萬左右。
同一款車，在美國的價錢是：美金8500，折合台幣27萬！！
雖說歐美的國民所得比台灣高，但他們的單車店收費也高的驚人，光是打氣就要1塊美金，其他的維修服務就不要說了...。
在台灣騎車、玩車，幸福了啦！

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